Bộ Giao thông Vận tải

BIDV, Vietcombank,…chỉ trong thời gian ngắn đã giải ngân hàng chục nghìn tỷ đồng cho vay đầu tư xây dựng các dự án BOT, BT bỏ qua mọi cảnh báo của Ngân hàng Nhà nước (NHNN) về nguy cơ khó thu hồi vốn, gây nợ xấu rất lớn.

Báo Đấu thầu vừa tiếp nhận đơn trình báo và đề nghị can thiệp khẩn cấp của Liên danh nhà thầu Kumho – Hyundai, nhà thầu chính thi công Gói thầu CW2 tại Kiên Giang thuộc Dự án Xây dựng tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi. Liên danh Kumho – Hyundai cho biết, đang thực hiện các thủ tục pháp lý, kể cả khởi kiện ra tòa trọng tài quốc tế để yêu cầu Ngân hàng TMCP Quân đội (MB) Chi nhánh An Phú thực hiện nghĩa vụ thanh toán tiền theo bảo lãnh hoàn trả tạm ứng.

Nhiều dự án, công trình lớn như các dự án BT ở khu đô thị mới Thủ Thiêm, đường vành đai II, III ở Hà Nội, cao tốc Bắc Nam phía Đông sẽ nằm trong kế hoạch kiểm toán năm 2020.

Tính pháp lý của đề xuất giao các hạng mục thi công giai đoạn 1 Sân bay Long Thành cho 2 doanh nghiệp đang nhận được sự quan tâm của nhiều đại biểu.

Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt hồ sơ mời sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư trong nước thực hiện dự án đường cao tốc đoạn Nha Trang – Cam Lâm và đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn.
Các hồ sơ mời sơ tuyển lần này giảm một số tiêu chí về nhà đầu tư để phù hợp với năng lực doanh nghiệp trong nước.

Ngày 25/9, tại buổi làm việc với Bộ Giao thông vận tải (GTVT), thành phố Hải Phòng đã đề nghị Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện đưa Cảng hàng không Tiên Lãng điều chỉnh quy hoạch phát triển GTVT hàng không giai đoạn 2020, định hướng đến 2030.

Câu hỏi về động cơ, trách nhiệm của những người liên quan tới các sai phạm khiến dự án Cát Linh – Hà Đông đội vốn, chậm tiến độ đang được các chuyên gia đặt ra.

Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội nhận định những khó khăn vướng mắc hiện nay của dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông thuộc thẩm quyền xem xét, giải quyết của các bộ, ngành có liên quan.

Những quy định không phù hợp với thời cuộc luôn được xếp vào hàng đầu danh sách phải cắt giảm. Nhưng thực tế không như vậy và nhiều doanh nghiệp đang thực sự vất vả để tuân thủ.

Với việc khởi công dự án đầu tiên Cam Lộ – La Sơn cùng với 10 dự án còn lại (đã và đang gấp rút chuẩn bị để triển khai), Việt Nam sẽ sớm có đường cao tốc nối 2 miền Nam – Bắc, một công trình thế kỷ khẳng định tầm vóc quốc gia