18/10/2019 6:40:41 | Print

VNBTIMESBộ Giao thông Vận tải phê duyệt hồ sơ mời sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư trong nước thực hiện dự án đường cao tốc đoạn Nha Trang - Cam Lâm và đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn. Các hồ sơ mời sơ tuyển lần này giảm một số tiêu chí về nhà đầu tư để phù hợp với năng lực doanh nghiệp trong nước.

Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt hồ sơ mời sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư trong nước thực hiện dự án đường cao tốc đoạn Nha Trang – Cam Lâm và đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 và Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tiếp thu đầy đủ nội dung thẩm định của Vụ đối tác công – tư và hoàn chỉnh hồ sơ mời sơ tuyển trước khi đăng tải thông báo mời sơ tuyển.

Trước đó, ngày 14/10, Bộ Giao thông Vận tải cũng đã phê duyệt hồ sơ mời sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư trong nước thực hiện các dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc đoạn Diễn Châu –  Bãi Vọt, Phan Thiết – Dầu Giây, Mai Sơn – Quốc lộ 45.

Trả lời VnExpress mới đây, ông Nguyễn Viết Huy, Phó vụ trưởng Vụ Đối tác công tư (Bộ Giao thông Vận tải), cho hay sau khi hủy đấu thầu quốc tế, 8 dự án cao tốc Bắc Nam được phê duyệt đấu thầu trong nước với một số điều chỉnh về điều kiện tham gia của nhà đầu tư. Đơn cử, nhà đầu tư nội đủ điều kiện sơ tuyển nếu từng tham gia một gói thầu xây lắp có giá trị vốn tối thiểu bằng 20% giá trị xây lắp của dự án tham gia đấu thầu (mức trước đây là 30%).

Các điều kiện khác vẫn giữ nguyên, như: Vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư phải bằng ít nhất 20% giá trị dự án tham gia đấu thầu; có cam kết tài trợ vốn từ tổ chức tín dụng, Nhà nước không bảo lãnh tỷ giá, doanh thu tối thiểu đối với dự án.

“Nếu không lựa chọn được nhà đầu tư tham gia cao tốc Bắc Nam, Bộ Giao thông Vận tải sẽ báo cáo Chính phủ để trình Quốc hội chuyển sang hình thức đầu tư công”, ông Huy nói.

Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông có chiều dài 654 km, tổng mức đầu tư dự án là 118.716 tỷ đồng, trong đó 55.000 tỷ đồng vốn ngân sách và 63.716 tỷ đồng vốn huy động ngoài ngân sách.

Phương án triển khai chia thành 11 dự án thành phần, trong đó 3 dự án đầu tư công và 8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư.

Đối với 3 dự án đầu tư công, dự án Cam Lộ – La Sơn đã khởi công xây dựng 2 gói thầu từ ngày 16/9, 9 gói thầu còn lại đang chuẩn bị đấu thầu, dự kiến triển khai trong quý IV năm nay.

Dự án Cao Bồ – Mai Sơn đang tổ chức đấu thầu nhà thầu gói thầu đầu tiên, dự án cầu Mỹ Thuận 2 đang hoàn thiện hồ sơ mời thầu.

8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư từng được phê duyệt đấu thầu quốc tế để sơ tuyển hồ sơ nhà đầu tư. Tuy nhiên, sau khi chấm thầu, do có quá ít nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển, không đảm bảo cạnh tranh, Bộ Giao thông Vận tảiquyết định huỷ thầu quốc tế và chuyển sang đấu thầu trong nước. Dự kiến trong tháng 10 này, Bộ GTVT phát hành hồ sơ mời sơ tuyển nhà đầu tư trong nước, dự kiến mở thầu tháng 11, hoàn thành sơ tuyển trong tháng 2/2020.

Theo Lâm Tùng/NDH